1. Первая борьба пешеходов Парижа за свои права датируется 1790 годом, когда в Национальную Ассамблею была направлена петиция с просьбой ограничить передвижение карет по городу. В конце XVIII столетия их было около 20000 и они развивали скорость до 50 км/ч (сейчас в городе максимальная скорость для автомобилей — 30 км/ч).
2. Причиной вышеуказанного недовольства было отсутствие тротуаров. Они существовали в Древнем Риме, но в средневековой Европе были забыты за ненадобностью. Лишь в Англии их стали потихоньку возрождать с конца XVII века. Париж же от Лондона отставал – до XIX века тротуары существовали только на Новом и Королевском мостах, а также в квартале Одеон. В пригородах же тротуаров не было вплоть до ХХ века!
3. Первый международный салон автомобилей был проведён в Париже с 15.6 по 3.7.1898 и собрал 140000 зрителей. В это время в Париже на 80000 лошадей приходилось от силы 500 автомобилей. В 1905 их уже будет 5056 (из 26000 зарегистрированных во Франции).
4. В январе 1913 года в Париже ликвидировали последний омнибус на лошадиной силе.
5. Первые автомобильные права были введены в Париже в 1893 году, во Франции — в 1899 г.
6. В 1908 году во Франции были изобретены дорожные знаки. Их поначалу было всего 4: перекрёсток, крутой поворот, железнодорожный переезд, неровность на дороге.
7. В 1960 году через Париж хотели проложить сеть скоростных дорог. От проекта довольно быстро благоразумно отказались, а единственные построенный участок на правом берегу Сены (дорога Жоржа Помпиду) в итоге вообще отдали пешеходам.
8. 65% парижан не имеют автомобиля.
